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E-Mark-Zulassung ECE R10 und R122 · Straßenzugelassen in der EU · Zulassungsunterlagen verfügbar
HLN Aerolyn 2000 PRO Diesel-Luftstandheizung mit WLAN-Bedienteil in Fahrenheit 12V -40F, Fahrzeug-Erstausrüstung; Einbausätze inklusive
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Seit 50 Jahren ist HLN Lieferant werkseitig vorinstallierter Diesel-Standheizungen für Hersteller von Lkw, Baufahrzeugen, Transportern, Campervans und Bussen – viele davon gehören nach Absatzzahlen zu den Top 10 weltweit.
Die HLN Aerolyn 2000 PRO ist eine 2kW Diesel-Luftstandheizung für Transporter, Campervans und kleine Wohnmobile. Sie bläst erwärmte Luft direkt in den Innenraum und kann einen Raum von bis zu 20 Kubikmetern bei bis zu -40°F (-40°C) beheizen.
HLN-Standheizungen werden als Erstausrüstung für Fahrzeughersteller aus den Fortune Global 500 gefertigt – mit 50 Jahren Produktionserfahrung. Die Aerolyn 2000 PRO nutzt dieselbe Technik in OEM-Qualität in einem kompakten Gehäuse für den Nachrüstmarkt. Jedes Gerät ist nach ECE R122 E-Mark-zertifiziert.
Die Aerolyn 2000 PRO verwendet einen bürstenlosen Gebläsemotor, ausgelegt für über 5.000 Betriebsstunden – etwa die 2,5-fache Lebensdauer typischer Standheizungen mit Bürstenmotor. Die automatische Höhenanpassung bis 10.000 Fuß sorgt für zuverlässigen Betrieb auf Bergpässen und Skitouren ohne manuelle Neukalibrierung.
Die Standheizung wird mit einem digitalen WLAN-Bedienteil geliefert, das sich mit der SmartLife-App verbindet. Sie können die Standheizung per Smartphone starten, eine Zieltemperatur einstellen und automatische Ein-/Ausschaltzeiten programmieren. Optional ist auch ein Bluetooth-Bedienteil erhältlich.
Jedes Gerät wird mit einem kompletten Einbausatz geliefert – Montagehalterung, Abgassystem, Kraftstoffleitung, Luftkanäle und Kabelbaum. Die Kraftstoffpumpe ist mit den besonders leisen Ersatzpumpen von Espar/Eberspächer kompatibel, sodass Ersatzteile leicht zu beschaffen sind.
Inklusive komplettem Einbausatz bietet die Aerolyn 2000 PRO OEM-Qualität zu einem um etwa 30–50 % niedrigeren Preis als vergleichbare Webasto- oder Espar-Produkte im Einzelhandel.
Van-Ausbauten, Campervans, kleine Wohnmobile, Boote und alle 12V-Fahrzeuge, in denen Sie bei Kälte eine leise, zuverlässige Innenraumheizung benötigen.
E-Mark-Typgenehmigung: ECE R122 (Heizungssysteme für Fahrzeuge), Genehmigungsnr. E13*122R00/07*0142*05, und ECE R10 (elektromagnetische Verträglichkeit), Genehmigungsnr. E13*10R06/03*14201*05. Ausgestellt von SNCH (Luxemburg). Überprüfbar in der UNECE-Typgenehmigungsdatenbank.
Für die meisten Ausbauten ja. Die 2000 PRO regelt zwischen 0,9 und 2,3 kW und beheizt Räume bis etwa 20 m³ problemlos – einen typischen Sprinter-, Transit- oder Promaster-Ausbau, eine Lkw-Schlafkabine oder eine Bootskajüte – auch bei Minusgraden. Für einen großen Kofferaufbau oder einen schlecht isolierten Raum wählen Sie das 4kW-Modell.
Leiser, als die Zahlen vermuten lassen. In einem unabhängigen Prüfstandtest der Aerolyn-Serie maß der Tester 55 dB auf niedriger Stufe in nur einem Fuß (ca. 30 cm) Abstand zum Warmluftauslass – an einem nicht eingebauten Gerät in einem Raum mit 40 dB – und betitelte das Video „The Quietest Diesel Heater I've Ever Tested“ (die leiseste Diesel-Standheizung, die ich je getestet habe). Das Geräusch beschrieb er als „ein sehr angenehmes weißes Rauschen“, bei dem er schlafen könne. Im Fahrzeug eingebaut – Standheizung in einem Schrank oder unter dem Boden, Pumpe abgesetzt montiert, Ansaugung und Abgas nach außen – liegt das typische Geräusch im Innenraum bei etwa 45 dB, etwa auf dem Niveau einer Bibliothek.
Kraftstoff: 0,10–0,29 Liter pro Stunde – eine typische Nacht verbraucht ein bis zwei Liter. Batterie: Unabhängige Tests maßen im laufenden Betrieb auf niedriger Stufe eine durchschnittliche Stromaufnahme von deutlich unter 1 Ampere; der Glühstift zieht nur während des 2–3-minütigen Starts mehr Strom.
Ja – die automatische Höhenkompensation hält die Verbrennung bis etwa 10.000 ft ohne manuelle Einstellung sauber. Das ist ein wesentlicher Unterschied zu günstigen Standheizungen, die in der Höhe typischerweise zu fett laufen und verrußen.
Alles für einen Standardeinbau: die Standheizung, das digitale WLAN- (oder Bluetooth-) Bedienteil, Montageplatte, Abgassystem, 5 m Kraftstoffleitung mit Schutzummantelung, Luftkanäle, Kabelbaum und Kraftstofffilter. Kein versteckter Aufpreis für ein „Einbauset“.
Die meisten Besitzer mit Grundwerkzeug schaffen das an einem Nachmittag – mit der beiliegenden, leicht verständlichen englischen Anleitung und unseren Schritt-für-Schritt-Anleitungen. Wichtigste Regel: Verbrennungsluftansaugung und Abgas müssen nach außen geführt werden.
Leistungsstufe ändern – einfach am Drehknopf drehen
Betriebsarten erklärt: Manuell · Auto · Lüften
Weitere Videos zum Bedienteil: Standheizung starten · richtiges Ausschalten & Nachlauf. Fehlerbehebung: Fehlercode-Leitfaden.
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